Zitat:
Zitat von wuestenfuchs
meiner meinung nach ist es einfach die reibungskraft zwischen reifen und straße.
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Das ist so schon richtig. Das ist nur verschwindend gering, das man das vernachlässigen kann.
Der Rollreibungskoeffizient liegt bei einem Auto bei ca. 0.01 und bei einem Fahrrad bei 0.004. Der Wert für einen Motorradreifen wird vermutlich irgendwo dazwischen liegen.
Großzügig gerechnet:
0.01 * 192kg * 9.81 m/s² = 18.8N
Macht also 18.8N, die entgegen der Fahrtrichtung wirken unabhängig der Geschwindigkeit. Das ist schätzungsweise nicht mal 1%, wenn die GS 180km/h fährt.