Ist es eigentlich physikalisch richtig, dass man durch den im Vergleich relativ schmalen Reifen der Gs weniger Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit braucht, als jemand mit nem breiter bereiften Moped??? (mir hat das mal jemand mit der stärkeren Krümmung der Lauffläche begründet....)
Auch wenn ich gerne von mir behaupten können würde, mehr vom potential der Gs (was Schräglage angeht) ausreitzen zu können, hab ich bei Touren mit erfahreneren Fahreren und "größeren" Maschinen bei Kurven nie das Gefühl gehabt, hinterher zu hinken.
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