-Batterie: auf dem Akku sind Min. und Max.-Markierungen. Dazwischen sollte der Füllstand sein.
-Bremsscheiben: Quietschen ist fast normal. Da kann man mit zB Kupferpaste auf der Belagrückseite beigehn...hilft aber nicht immer. Desweiteren müssen hinten die Anti-Quietsch-Bleche richtig verbaut sein.
Ob die Bremsen noch gut sind sagt dir zB eine Mikrometerschraube/Bügelmessschraube (15€ bei Louis). Verschleißgrenze vorn 4,0 mm, hinten 5,5 mm. (gemessen an der dünnsten Stelle)
Bei einer Differenz (neu-verschlissen) von 0,5 mm (!) kannst du dir ja vorstellen, dass abdrehen Käse ist...
-Federbein: ist bei der GS eh Mau...deins sieht zudem sehr schlecht aus...möglich, dass das eh nichtmehr richtig funktioniert (dämpft).
btw: ein Dampfstrahler hat am Moped nichts zu suchen! Da brauchst du dich nicht wundern, dass die Kiste weggammelt...Das macht man in Ruhe von Hand. Das schont die Lager...
-Tank: Da hat jemand gepfuscht...wird wohl von allein nicht besser...wer weiß, wann es da vielleicht blüht. Aufkleber schadet nix. Ein GS500E-Schriftzug wäre passend (die Decals gibts bei Ebay günstig, beim Händler teuer).
-Lenkerende: ja, das fehlt nur. Ist nur angeschraubt.
-Lenkerhöhe: miss doch einfach nach
Wird aber die mittlere Höhe sein. Ab ´96 sind die längsten Riser verbaut.
Wären original Suzuki Teile für dein Modell (gm51b) und damit auch eintragungsfrei.
-Auspuff: entrosten und lacken hält nicht lange und ist den Aufwand kaum wert.
Spare auf ne Edelstahlanlage und leb solange mit dem Gammel...
Krümmerdichtungen gibt es zB bei Louis. Kann man tauschen, muss man oft aber nicht. Ich benutze meine schon seit vielen Jahren (muss für jeden Ölwechsel die Krümmer abschrauben).
Hauptsache die Geschichte ist am Ende wieder dicht (gleichmäßig anziehen ist da der Trick).