Hallo Irato und Glückwunsch zu deiner neuen GS. Ich weiss, das Wetter lädt nicht mehr so unbedingt dazu ein, die kommenden Tage die ersten Kilometer mit der GS abzureißen. Und wenn doch, bleibt wohl wenig Zeit, sich das Bike mal im Stand anzusehen. Dennoch würde ich dich mal bitten, dies zu tun.
Wenn du zum Beispiel die Front der GS betrachtest, wirst du neben ein paar Kabeln, Bremsleitung, Choke- und Kupplungszug, zwei sehr verdächtig aussehende Wellen sehen, wo noch verdächtiger jeweils eine in den Tacho und eine in den DZM führt!
Nun ist Detektivarbeit gefordert. Wenn man also diese Wellen zum anderen Ende hin verfolgt, gelangt man einmal zum Motorblock (eigentlich eher zum Zyl-Kopf, aber das gehört alles mit zu dem komischen klobigen schwarzen Block, der unterm Tank verbaut ist) und einmal endet man an einer Schnecke an der Achse des Vorderrads.
Zur eigentlichen Eingangsfrage; da gibts Zwei Dinge, an die du dich orientieren kannst:
a) 6. Gang bei 5500/min macht 100km/h bei Orginalbereifung, und Orginalübersetzung (Wenn ich das noch richtig im Kopf habe). Im Allgemeinen gilt aber: der Tacho der GS macht alles, nur nicht die echte Geschwindigkeit anzeigen
b) Wenn du das Gefühl hast, du hast in einer Situation zu wenig Leistung, dann fix 1-3 Gänge herunterschalten und nochmal am Gashahn ziehen.
Ne gut warmgefahrene GS kann man (um optimal zu Beschleunigen) bis 10.200/min drehen, ehe es im nächst höheren Gang weiter geht.
Gruß
Chris