Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 10.10.2010, 21:14:57   #6
rudibert
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von rudibert
 
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Dénia/Alicante
Alter: 62
Beiträge: 436
Baujahr: 1989
Kilometer: 33560
Blinzeln

Zitat:
Zitat von Psychorex Beitrag anzeigen
...frage ich mich, was in dem Motor nicht aus ALU ist, sodass sich die Späne daran ansammeln können... ....Ölablassschraube mit Magneten verbaut. Die würde ich dir auf jeden Fall sehr ans Herz legen!....
Kleiner Denkfehler die Brüchstücke des Magneten sind schon magnetisch, also reicht die Stahlschraube aus, um die Teile einzusammeln!

Magnetmaterial ist im übrigen relativ weich, also sollte Dein Getriebe, Che, damit klar kommen. Ich würde allerdings die nächsten Ölwechsel doppelt so oft wie normal machen. Das Dumme ist, das Lagerschrauben aus Stahl sind, aber ich tippe dennoch, daß alles schadlos zermahlen wird!
Vielleicht kannst Du mal versuchen den Ölfilter beim Wechsel mit einem Kompass zu checken. Eventuell schlägt er ja an. Man weiß aber nicht, ob sich die Teilchen ausrichten oder chaotisch im Filter hängen bleiben. Aber falls eine Ausrichtung stattfindet, kannst Du durchs Abklingen dieses Effekt bei den nächsten Wechseln die Probe machen.
__________________
... wenn ich soviel würde, wie ich könnte, müßte ich definitiv zu oft tanken

Geändert von rudibert (10.10.2010 um 21:26:37 Uhr)
rudibert ist offline   Mit Zitat antworten