Nein die Ritzel werden i.d.R. nicht gewechselt. Sollten sie aber wirklich abgenutzt sein (was aber sehr unwarscheinlich ist, da sie sehr hart sind ...)- dann natürlich schon. Sowas kann/darf, wenn überhaupt, nur bei sehr hohen Laufleistungen auftreten (>150000km). Sollte deine Kiste tatsächlich versteckte 100000km haben, könnten die Ritzel natürlich schon Spuren zeigen (typischen Sägezahn, Grund eingearbeitet, Kette lässt sich im gespannten Zustand abheben, etc.). Allerdings habe ich schon GS-Motoren (1000/850/650ccm) mit weit höheren Laufleistungen (>200000km) ohne nennenswerte, derartige Abnutzungen am Laufen gehabt....
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