Da hat sich einiges geändert.
Problematischer als das bisschen Kabelbaum und Vergaser ist aber eher deine Vollverkleidung.
Original hast du ja einen kleinen Ölkühler. Wer weiß, ob ein alter Motor ohne Ölkühler unter der Schale nicht den Hitzetod stirbt...
Ein weiteres Problem ist die Zulassung.
Deine Maschine ist ein anderer Typ (BK vs. gm51) und fährt einiges an Teilen zur Emissionsreduzierung spazieren.
Gut möglich, dass du den älteren Motor nirgends eingetragen bekommst (die bloßen Abgasmessungen sollten keine Hürde sein (die Grenzwerte für U-Kat sind die selben wie für die alten GS), aber die Messungen selbst sind sehr sehr teuer.
Du solltest lieber mehr Geld in die Hand nehmen und dir einen >04 Motor holen.
Das kommt dich am Ende nicht nur einfacher, sondern sicherlich auch deutlich günstiger.
Edit: Seh grad, dass du schon nen Motor gekauft hast.
Den solltest du für möglichst viel Geld verticken und dir den passenden Motor kaufen. Da bist du ja zT ab 300€ dabei.
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