Ohje...
400er Bandit?
Hatte mal ne 600er und die GS hat untenrum mehr Power.
Und wer fährt schon mit Höchstdrezahl durch die Gegend?
Die GS ist einfach stressfreier, was als Anfänger sicherlich um einiges sicherer ist. Und beim ATM wird gern getrickst, denn KEINER kann 100%ig sagen, wieviel KM der Motor wirklich runter hat, also ist hier Vorsicht geboten!
Ums Schrauben zu lernen ist die GS auch einfacher, da z.B beim Ventilspiel nur die Hälfte an Arbeit anfällt. Auch brauchste bei der Bandit die doppelte Kerzenanzahl usw.
Werkstattkosten relativieren den Kaufpreis sehr,sehr schnell...
Ersatzteile sind im Allgemeinen auch teurer, da viel seltener mal eine geschlachtet wird.
Ich pers. würd ne GS suchen und handeln...
Türkischer Basar lässt grüßen
Naja, du wirst das schon machen...
"DENN Optik is ja auch wichtiger als alles andere!!!"
Ironiemodus aus
Grüße