Also die Staubkappe direkt ist nicht sicherheitsrelevant, aber sie schützt eben die Teile darunter. Und wenn du da jetzt Rost am Standrohr hast, dann machts der Simmering auch nicht mehr lange. Ölverlust (geht ja nicht gleich literweise) danach hat auch nicht gerade dramatische Folgen, aber besser wird das Fahrverhalten mit links und rechts unterschiedlicher Dämpfung nicht. Solltest Du schon sofort angehen. Das Standrohr kannst Du wahrscheinlich auspolieren; normalerweise ist die Stelle ja immer leicht ölig, da sollte Korrosion sich in Grenzen halten lassen.