Die Steuerkette kann auch rasseln, dass tut sie aber im kalten Zustand gewöhnlich genauso stark oder sogar stärker als im warmen.
Die Ventile rasseln nicht, die tickern - und das nur, wenn sie gesund sind.
Du kannst deine GS zu einem Händler bringen und den mal hören lassen - nicht selber fahren, jeder Meter kann einen Totalschaden für den Motor bedeuten. Ob der Mech beim Händler allerdings das richtige erzählt, weißt du auch nicht genau - viele Suzuki-Niederlassungen haben erstaunlich wenig Ahnung von der GS.
Wie ich das sehe, hast du drei Möglichkeiten:
1. Zerlege den Motor und suche die Ursache. Das macht nur Sinn, wenn du keine Arbeitszeit zahlen musst - du es also selber oder mit einem Bekannten mit Schrauberfahrung machst. Sonst sprengt das jeglichen preislichen Rahmen.
2. Suche dir einen Austauschmotor, die gibt es teilweise erstaunlich günstig hier im Marktplatz oder bei Ebay.
3. Suche dir jemanden mit Erfahrung hier im Forum, der in deiner Nähe wohnt und lass den mal hören. Mit der Aussicht auf ein, zwei Bier findet sich i.d.R. schnell einer. Danach hast du entweder eine Sorge weniger oder immer noch Variante 1 oder 2.
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