-Die Anleitung ist ok so. Beachte, dass du die Kupplung bei noch eingebauten Motor ausbaust. Noch weitere Anmerkungen: das KW- Gehäuse ist von insgesamgt 26 Schrauben zusammengehalten. Die einzige Schraube auf der Oberseite holst du sofort raus, nachdem der Anlasser demontiert ist. Sonst vergisst du sie, dann machts Knack... Das Polrad kannste auf der Welle lassen. Ölpumpe kann auch drauf bleiben. Achtung bei den Schrauben des Getriebelagerschildes, die sind weich und eingeklebt.
-Das Lager ist nicht verpresst. Doch ist die Hülse, die das Lager auf der Welle sichert, bestimmt festgerostet- also Flex oder Dremel bereit legen. Sonst ist es durchaus machbar.
- Zeitansatz wenn alles gut geht, 2-3 Stunden.
- Preise gibts hier:
http://www.cmsnl.com/suzuki-gs500-19...st/FIG-16.html alle Angaben ohne Märchensteuer.
- Sicherungsringe müssen keine neu, die Welle muss zum Lagerwechsel nicht zerlegt werden. Guckst du in die Ex.Zeichnung. Nur die Hülse muss halt neu,
- Mit einer Anleitung hab ich mal angefangen, ist aber erst halb fertig. Denke, das Buch ist für dich ausreichend, kannst mir aber gern noch ne PN schicken. Wenn du das Lager wechselst, meld dich bitte nochmal. Brauch eine Info für die Anleitung.