Was willst denn immer am Vergaser einstellen?
Die Düsen sind fest vorgegeben.
In den FAQs gibts die Umdrehungen für die Leerlaufgemischschrauben und die Stellung der Clips für die Düsennadel.
Wenn du nicht an der Schraube für die Vergasersynchronisation herumschraubst oder die beiden Vergaser von der Verbindungsschiene trennst, brauchst du normalerweise auch nicht Synchronisieren. Aber selbst das ist kein Hexenwerk, man braucht nur ein Anzeigegerät (Unterdruckuhren oder Schlauchwaage) dazu.
Mehr kann man nicht verstellen, wenn man nicht gerade mit einem dicken Draht in den Düsen herumstochert.
Mein Angebot steht noch, ich würde dir helfen.
Ach übrigens, "gelblicher Schleim" ist normalerweise Motoröl-Wasser-Gemisch und das kam aus dem Benzinhahn? Aus dem Unterdruckschlauch vielleicht?
Schau mal, ob so ein Witzbold die Tankdrainage oder die Airboxdrainage an den Vergaser angeschlossen hat.
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