vergaser ist ultraschall gereinigt, beide choke gehen zurück, leerlauf wurde bei waren motor eingestellt.
ich vermute die gemischregulierschrauben als ursache. die sollen ja 2,5 umdrehungen herrausgedreht werden. aber beim reindrehen bis zum anschlag hab ich das problem, das ich nicht weiß wo der anschlag ist. mit einer edelstahlschraube und einer feder da drunter weiß ich halt nicht, ob ich immer noch gegen die feder drehe oder schon am anschlag bin. zu dem gewinde im alugehäuse hab ich nich so richtig vertrauen. zumal edelstahl doch etwas härter ist.
die pilotdüsen sind dann also die leerlaufdüsen?
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