Damit stellt man über die Federvorspannung den Negativfederweg ein.
in der Fahrwerks-FAQ findest du ein paar Threads zum Thema Fahrwerk und was was bedeutet.
Damit solltest du dich erstmal beschäftigen, bevor du auf die Einstellmöglichkeit verzichtest.
Der Umbau wäre nicht schwer (Stopfen lösen (nacheinander!) und das oberste ist schon die Scheibe auf die der Vorspanner wirkt und die dann die Feder zusammendrückt).
Die GS hat ab Werk sehr lasche Federn, die beim harten Anbremsen spätestens auf einer Bodenwelle durschlagen.
Dadurch kann das Rad dann schneller blockieren.
Daran ändert aber auch die Vorspannung nichts. Da helfen nur andere Federn (progressive Gabelfedern von zB Wilbers oder Wirth).
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