Probier das mit PRI und leuchte mal in den Tank, ob du vielleicht Kondenswasser deine sporadischen Probleme verursacht.
Man kann vieles sehr einfach kontrollieren/ausschließen ohne in einer Werkstatt Geld zu verbrennen, die auch nichts anderes macht (und oft sogar weniger, weil sie die GS-Eigenheiten nicht kennt).
Selbst bei Rost im Tank nützt ein Filter nicht viel.
Die Partikel die groß genug sind um im Vergaser Probleme zu verursachen sind dabei klein genug um jeden normalen Spritfilter zu passieren (außerdem setzen sich Filter mit der Zeit zu und lassen noch weniger Sprit durch).
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