[Goose]

ich würde ihn gar nicht einbauen, wenn ich nicht in der Lage wäre ihn auch richtig abzustimmen, weil du dafür die Haupt und die Standgasdüse ändern solltest.

Das geht bei der Drossel gar nicht, weil du ja den Eintrag hast.

Das Problem ist, das du mit der BSM schon was mager wirst, wenn du jetzt noch den K&N dazu machst, wird es noch magerer.

Wenn du ihn einbaust, dann schon eher mit Drossel, weil da ist das Gemisch ja schon angefettet.

Wenn du die Drossel ausbaust, denke ich wirst du ein schickes Drehzahlloch bekommen.