- Induktionsgeber und Zündspulen durchgemessen: Widerstände im Soll-Bereich
- CDI getestet: an anderer GS voll funktionstüchtig
- Vergaser zerlegt, alles nochmal durchgepustet und ordentlich wieder zusammengesetzt
- (zuvor getestete!) Zündkerzen werden feucht, Motor läuft weiterhin gar nicht mehr
Sonst noch irgendwelche Ideen?
Oder mag sich vielleicht jemand mal persönlich einen Überblick verschaffen?