Zitat:
Zitat von VFRMarkus
Durchschieben der Gabel nach oben, so dass die Standrohre an der Gabelbrücke rausschauen, verkürzt den Nachlauf doch noch weiter bzw. verkleinert den Lenkkopfwinkel.
Durchschieben der Gabel nach unten sollte nahezu nicht möglich sein, da die Gabel im Originalzustand nur 2-3mm rausschaut.
Wie soll er also bei der Gabel einer Höherlegung entgegenwirken?
Wenns man mit Heckhöherlegung UND Durchschieben der Gabel übertreibt wird das Fahrverhalten auf jeden Fall erst sehr agil und dann sehr nervös.
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Ich meinte damit natürlich nach unten!!!
Ich hatte zB meine Gabel nach oben durchgesteckt 10-15mm, die hätte ich bei einer Heckhöherlegung wieder zurückschieben können, Selbst wenn die oben Bündig ist, kannste die noch 5mm nach unten schieben.
Ich merk schon ich setze bei meinen Antworten zuviel Logik der Lesenden voraus. Sorry