kann gut sein , dass du jetzt zwei Auspuffdichtungen übereinander montiert hast , da man deren Vorhandensein manchmal schlecht erkennt
dass die Steuerkette schon fällig ist , wäre bei dem Kilometerstand eher ungewöhnlich ( es sei denn das Moped wurde immer extrem niedertourig bewegt )
ein siffender Kettenspanner sollte dagegen am besten gleich gegen das entsprechende Nachfolgemodell ausgetauscht werden ( ist aber eine andere Geschichte )
oftmals liegt ein Ölverlust dort nur daran , dass ein an sich funktionstüchtiger Spanner zwecks unnötiger Begutachtung ausgebaut und dann ohne neue Dichtung wieder eingesetzt wurde
wenn du vermehrt mit nur 2500-3000upm durch die Gegend eierst , tust du deinem Motor nichts gutes
das merkst du schon daran , dass die Gs in diesem Bereich nicht richtig rund läuft , vor allem wenn sie nicht optimal eingestellt ist ( Vergaser, Ventilspiel )
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