Wenn du ohne dB-Killer unterwegs bist, hast du zu wenig Staudruck. Da wirst du mit den kleineren Hauptdüsen vermutlich ein Leistungsloch auftun.
Möglich, dass dein unrunder Motorlauf bei niederen Drehzahlen an der zu kleinen Leerlaufdüse liegt.
Die bekommt man auch in verschiedenen Größen.
Auf welcher Kerbe sitzen deine Düsennadelclips?
Synchronisieren schadet auch nicht, lohnt aber erst nach der Ventilspielkontrolle.
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