Ähm, ein Widerstand beim Fahren und Lenken?
1. Wenn sich das Rad dreht, entwickelt es einige Seitenführungskräfte, Kreiselkräfte, das bewirkt alleine schon, dass man beim Schwenken des Rades etwas Kraft aufwenden muss.
2. Das Rad hat einen Nachlauf und der Lenkkopf einen Winkel, wie das wirkt - selber lesen.
http://www.saarbike.de/technik/fahrw...sen/index.html
http://www.motorradonline.de/de/lexi...eometrie/41288
Sofern wirklich kein Defekt vorliegt, ist etwas Kraftaufwand beim Lenken normal.