Ich denke, dein Leerlauf ist einfach zu niedrig eingestellt.
Diese Mucken macht meine auch.
Zwischen den Vergasern unten ist eine große Rändelschraube (Drosselklappenanschlagschraube). Mit dieser kann man den Leerlauf etwas höher stellen. Bei kaltem Motor sollte er dann durchlaufen. Wenn er wärmer wird kann man ja wieder auf 1200 U/min einstellen.
Über die Funktionsweise des Choke, am linken Lenkergriff, weißt du Bescheid?
Sollte man bei kaltem Motor vll. nutzen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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