Die Luftfilter sind bei den meisten ge- und entdrosselten Modellen identisch. Nur ab 2000 gibt es da Unterschiede.
Du kannst mal noch kontrollieren, ob dein Kupplungzug _jedes Mal_ wieder vollständig einrückt. Es kann sein, dass der sich aufgrund einer ungeschickten Verlegung irgendwo unterm Tank verklemmt oder im Inneren des Zuges einige Stahlsehnen gerissen sind und sich im Mantel verhaken. Dazu baust du am besten den Zug komplett aus und testest ihn von Hand auf Leichtgängigkeit - nebenbei erledigt sich eine eventuelle Falschverlegung gleich mit.
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