So, ich hab jetzt eine neue Batterie gekauft und eingebaut.
Leider hat sich rausgestellt, dass es wohl nicht allein die Batterie ist - bei "Zündung aus" hab ich mehr oder minder gesunde 12,2V. Bei laufendem Motor springt die Spannung auf 12,3-12,8V je nach Drehzahl und eingeschalteter Verbraucher.
Was heißt das jetzt für mich? Entlädt sich jetzt die Batterie beim Fahren trotz höherer Spannung (?) bzw. verursacht das Fahren jetzt noch mehr Schaden?
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