So hab ich das schon vor langer Zeit gemacht.......
Der einzige Nachteil: Durch die Masse des Motorgehäuses ist die Messung etwas träge. Aus dem Grund habe ich einen kleinen Adapter aus POM angefertigt, der den Sensor thermisch vom Motorgehäuse entkoppelt. Damit messe ich jetzt den Ölstrom direkt ohne einfluss der Wärmeleitung durch das Gehäuse.....
Das Problem hat man aber auch wenn der Sensor an Stelle der Ölablassschraube montiert wird........
|