Zitat:
Zitat von Rich
Bei oben beschriebener Fahrweise benötigt der Motor aber fast keine Kraft. Man muss sich da mit dem Gasgriff ganz feinfühlig zwischen Nullgas und etwas Gas hin und herbewegen. Das Ruckeln bzw. einzelne Aussetzer sind dann aber ganz deutlich zu spüren.
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Falsch, der Motor benötigt eine ganze Menge Kraft, um Windwiderstand und Reibung zu überwinden.
Nichts desto trotz nennt sich das Phänomen wie von Berndy bereits geschrieben "Konstantfahrruckeln" und ist bauartbedingt. Man kann das minimieren, indem man die Vergaser penibel genau synchronisiert. Man kann aber auch damit leben und bei 60 km/h z.B. den 5 Gang nehmen, so riesig sind die Drehzahlsprünge ja nicht.