Bei den Zylindern kann das durchaus sein, dass die keine gescheite Verdichtung mehr hinbekommen.
Um den Kopf auf Risse zu untersuchen gibts Ultraschallmessungen oder fluoreszierende Testflüssigkeit. Müsste ein Motoreninstandsetzer machen können.
Bei solchen Zylindern besteht halt auch die Gefahr, dass der Motor noch woanders Standschäden hat, z.B. an den Lagern.
Ein gebrauchter Motor wäre eine kostengünstige Alternative.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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