Die Fußdichtung kann man nur wechseln, wenn man den Zylinderkopf und die Zylinderbank ausbaut. Der Aufwand ist noch etwas größer als nur die Kopfdichtung zu tauschen. Selbstverständlich muss man dabei auch die Kopfdichtung wechseln. Vorausgesetzt es geht alles glatt, dürfte das in ca. 4 Stunden zu machen sein. Die Dichtungen könnten so ca. 50 € kosten. Ich denke mal mit ca. 350 € muss man rechnen. Wenn irgendwelche Schrauben abreißen o.ä. wirds teurer.
Ein Kettenkit kostet mit Einbau ca. 200 bis 250 €. Kommt drauf an, ob die Schwinge ausgebaut oder die Kette vernietet wird. Ohne Einbau bekommt man ein DID-Kettenkit für ca. 130 €. Ritzel und Kettenrad müssen halt auch noch getauscht werden.
Der Hinterreifen kostet ohne Einbau etwa 90 und mit Einbau 100 bis 110 €. Hier kommt es drauf an, ob die noch das Rad ausbauen müssen. Normalerweise wird die Montage nur auf die Felge mit 10 - 15 € berechnet. De- und Montage des Rades in Gabel oder Schwinge wird mit nochmals ca. 15 - 20 € berechnet, vorausgesetzt die Werkstatt macht das überhaupt (Reifenhändler machen das oft nicht).
Vorsichtig geschätzt bist du bei ca. 700 €, ich denke, es wird eher mehr als weniger werden.
Wenn die Fußdichtung nicht abbläst sondern nur etwas schwitzt, würde ich versuchen das Ganze von außen mit Dichtmasse dicht zu bekommen, dann wäre es nicht mehr als ein Schönheitsfehler. Wenn es rausläuft, muss man es richtig machen.
Um Kettenkit und Reifen kommt man nicht umhin.
Ich würde aber nicht an der Qualität sparen, das macht bei der Kette etwa 30 € aus, die Reifen kosten alle etwa dasselbe +/- 10 €.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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