Ach nee, ist mir schon klar...
Die Frage war eigentlich, ob es für ein paar hundert km nicht so schlimm ist.
Und zwar vor dem Hintergrund, dass sich die Ventile durch die Riefenbildung beim Einschleifen im Betrieb evtl. noch einklopfen und das Ventlispiel weiter reduzieren.
Wenn ich jetzt das korrekte Ventilspiel einstelle, laufe ich Gefahr, dass die Ventile nicht richtig schließen, da ich keine Ahnung hab, ob das passiert und wenn ja, wie schnell und wie weit.
Da ein zu großes Ventilspiel deutlich harmloser ist, als ein zu kleines, bin ich so auf der sichereren Seite.
Vor diesem Hintergrund, wie viel Spiel ist wirklich zu viel? Im Sinne von, da passiert unmittelbar was (Steuerzeiten, Shim fliegt raus) und nicht, das ist nicht optimal.
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