[berndy]

Sieht aus als wäre das Ritzel falschrum oder ein falsches Ritzel montiert. Der Bund gehört nach hinten.

Außerdem löst sich die Aufnahme des Kupplungszugs an der Kupplungsschnecke auf, gehört getauscht, sonst kannst bald nicht mehr kuppeln.

Bei der Nockenwelle würde ich sagen, solange das unten ist, also eben nicht am Nocken, dürfte das nichts machen. Hat ja keinen Kontakt zum Shim. Sieht irgendwie nach Rostschaden aus, könnte auch Pitting sein. Wobei Pitting aber eher an der Nockenoberseite zu erwarten wäre. Außerdem sieht die Macke ziemlich heftig aus, fast zu heftig für Pitting, glaube eher es war Rost. Eine Möglichkeit gibts noch. Da die Nockenwellen meines Wissens nach gegossen werden, könnte es sich bei der Stelle auch um Lunker handeln. Das sind Gussfehler.

Da hast aber ne ganz schöne Gurke gekauft.

Das mit dem Motorlauf könnte immer noch am Vergaser liegen. Dort wo der Krümmer sehr heiß wird, ist das Gemisch wahrscheinlich zu mager. Falschluft? Ist der Ansaugstutzen dicht? Da sind normalerweise O-Ringe drunter, könnte man mal tauschen. Oder weist er Risse auf, dann braucht man andere.