Na dann mal viel Spaß...
Wenns richtig machen willst, musste die Kiste komplett bis auf den nackten Rahmen ausziehen. Also auch Schwinge und kompl. Vorderbau demontieren
Heisst, du brauchst auf jeden Fall nen Drehmomentschlüssel. Alles andere wäre mir zu unsicher. Bei manchen Sachen wie der Hinterradachse bin ich manchmal zu faul und weiß wie sich 100NM anfühlen und hau das freihand fest, aber die nicht alltäglichen Verbindungen wie Schwinge oder Federbein zieh ich aufs exakt vorgeschriebene Drehmoment an.
Viel Arbeit dit janze.