Na, ob das so einfach geht, das Unterteil auszutauschen?
Normalerweise werden die Gehäuseteile immer paarweise bearbeitet.
Wenn man eines alleine tauscht, kann es Probleme mit den Lagersitzen geben. Das sollte man vor dem Einbau gründlich vermessen, nicht, dass hinterher etwas klemmt.
Wenn man den Motor schon mal auseinander hat, könnte man auch gleich nach den Lagern sehen. Das sollte aber ein Fachmann machen.
Aber, bei einem Motor mit 70 tkm würde ich mir das dann doch überlegen.
Da wird es wahrscheinlich günstiger werden einen gebrauchten Motor mit weniger km-Leistung einzubauen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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