Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Der Killschalter hält weit mehr Schaltvorgänge aus als etwa das Zündschloss! Sieht man schon an den Kontakten wenn man beides mal zerlegt hat.....
Ich habe noch nie was von einem defekten Killschalter gehört, wohl aber von vielen defekten Zündschlössern........ Ich schalte beispielsweise seit mehr als 30 Jahren immer mit dem Killschalter aus (so wie es Suzuki noch in der Anleitung der alten GS500(4-Zyl) geschrieben hatte.......) - und jede meiner Suzukis hatte weit über 120000km am Buckel....
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Aber wenn du fertig bist mit fahren und dann den Motor ausschalten willst musst du ja sowieso zum Ende hin den Schlüssel abziehen. Heißt du nutzt die KOntakte im Zündschloss sowieso ab. Ist halt die Frage ob man den Killschalter noch extra abnutzt oder nicht. Aber ich denke das ist alles kein Problem. Ich mache den Motor meistens mit Schlüssel aus, ab und zu auch mal mit Seitenständerschalter.