Das große Problem ist, dass es vieles sein kann.
Man müsste sich nach dem Ausschlussprinzip komplett durcharbeiten.
Kann sein, dass es irgendwas mit Nebenluft/Falschluft ist, kann aber auch sein, dass irgendein Bauteil im Vergaser ausgeleiert ist.
Was man selber einfach nachgucken kann, sind die Vergaserstutzen zum Zylinderkopf und zum Luftfilterkasten. Ob alle Schläuche vorhaden sind und ob der Luftfiltereinsatz richtig eingebaut ist. Der Luftfilterkasten hat eine Naht und der Luftfilter eine Aussparung, die auf die Naht kommt. Baut man den um 90° verdreht ein, gibts einen Spalt.
Ansonsten muss man halt man die Vergaser komplett zerlegen und nachsehen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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