Da hast du völlig Recht, deswegen hatte ich oben ja das hier geschrieben.
Zitat:
Zitat von Goose
Allerdings denke ich das der normale GS Fahrer auch die Sinterbeläge fahren kann, da die bremse nicht so krass benutzt wird. es gibt halt ein paar Extra Reserven was das Faiding betrifft, aber der Mehrverschleiß ist denke ich sehr gering und im Kosten Nutzen Faktor durchaus zu vertreten.
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Wir fahren auf der Renn GS EBC Gold Stuff Sinterbeläge, die sind auch für die Straße zugelassen.
Klar sind die nach knapp 800 Rennkilometern fertig. Dadurch das die GS kürzer Übersetzt ist um ihre Stärke in den Kurven auszuspielen, sind wir im Topspeed nicht so gut, daher reichen uns die Beläge völlig aus.
Klar könnte man das ganze noch mit anderen Scheiben und anderen Rennbelägen ner Radialen Bremspumpe noch topen, aber da wir im nächsten Jahr im Seriensport fahren, ist das auch so ganz gut.