Dünneres Öl bewirkt doch nicht, dass sie schneller warm wird.
Es bewirkt nur, dass es im kalten Zustand minimal schneller an den Schmierstellen ist.
Niedrigviskoses Öl kann aber dazu führen, dass der Öldruck nicht erreicht wird, wenn die Ölpumpe für dickeres Öl ausgelegt ist und dass der Ölverbrauch steigt, weil das Öl dünnflüssiger ist und sich schneller an den Ölabstreifringen bzw. den Schaftdichtungen vorbeimogelt.
Ich würde bei dem 10W40 bleiben. Nach 10 km ist der Motor so oder so warm.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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