Der K&N hat den Reduzierring nicht ohne Grund, das Gemisch wird ohne einfach zu mager und dann kann es zu s.g. Vergaserpatschen (Rückzündung vom Gemisch in die Vergaser) kommen. Mach den Ring rein oder bastel dir etwas (schau mal bei Goose in den Terror-Fred).
Eine Leistungssteigerung über den Luftfilter kannst du bei der GS ohne andere, sehr weitreichende Maßnahmen ohnehin vergessen.
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