[berndy]

Ja, so wie du das beschreibst, ist das vermutlich die Ventildeckeldichtung, die nicht ganz dicht ist.

Das ist eine Gummidichtung und wird öfter verwendet, die bleibt auch über lange Zeit verwendbar und dicht, manchmal muss man etwas nachhelfen (Dichtmasse).

Sollte eigentlich für eine Fachwerkstatt kein Problem darstellen das dicht zu bekommen.

Wenn das undicht ist, kann es darauf hindeuten, dass die Schrauben da nicht mehr richtig fest werden.

Das passiert, wie ich oben schon geschrieben habe, nicht selten, die Gewinde der Schrauben, ich glaube das ist M5, sind nur im Alu der Nockenwellenlagerböcke und das reißt schnell aus.

Die Lagerböcke kann man nicht ohne weiteres einfach austauschen, da die zusammen mit den Gegenstücken bearbeitet werden, im schlimmsten Falle kann die Nockenwelle mit einem anderen Lagerbock klemmen und frisst dann. So bleibt einem nichts anderes übrig als das Gewinde reparieren zu lassen. Die gibts auch, laut Ersatzteilliste, gar nicht als Ersatzteil einzeln zu kaufen nur zusammen mit einem Kopf.

Das Gute ist, man kann die Lagerböcke ausbauen und muss nicht den gesamten Kopf runter machen.
Aber unbedingt die Einbaurichtung merken und genau so wieder einbauen.

Wenns nur ein Lagerbock wäre, käme man in einer Werkstatt vermutlich mit < 100 € hin. Wenns mehrere wären, dann wirds halt auch teurer.