Herzlich Willkommen erstmal!
Zu deinen Problemen:
1. Sie lässt sich i.d.R. nicht schwer einkuppeln. Vllt am Anfang wenn das Öl noch ziemlich kalt ist. V.a. in dieser Jahreszeit, aber sonst NEIN.
Sollte alles ziemlich flüssig und leicht gehen.
2. I.d.R sollte sie sich wie jede andere Maschine auch fahren lassen. D.h. keine Problem beim Gang einlegen (siehe 1.) und auch keine Probleme beim abtouren.
3. Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 1200-1300 U/min. Diese stellst du ein, wenn deine GS warm gefahren ist und ohne Choke läuft. Ich nehme mal an du weißt wo.
Nach dem Gas geben (im Leerlauf) sollte sie schnell wieder abtouren.
Vllt zieht deine Falschluft? Schon mal geprüft?
4. Allgemein ist bekannt, dass die GS eine sehr weiche Federung hat.
Abhilfe verschaffen da progressive Gabelfedern (keine linearen) und ein anderes Federbein.
Ansonsten kannst du nur minimal was "verstellen", zB mit anderem Öl bzw. mehr Öl.
5. Besser und wahrscheinlich kostengünstigster Tipp, was sich auf Langstrecken bezahlt macht: Sitzbank aufpoltern lassen. Andernfalls eben eine Höherlegung.
Bei Fragen steht dir das Forum immer mit Rat und Tat zur Seite!
Viel Erfolg beim Schrauben und allzeit gute Fahrt
LG
__________________
Motorradfahrer Augsburg 
|