Das Motoröl ist doch genau da nicht, wo die größte Hitze entsteht - in der Brennkammer. Und im Zylinderkopf direkt darüber ist es sehr schnell warm genug, dass das Öl ausreichend Temperatur hat - das ist die thermisch höchstbelastete Mechanik am Motorrad überhaupt. Im Getriebegehäuse dagegen bleibt das Öl kalt und zäh und gelangt deshalb auch schwer nach oben in den Zylinderkopf, wo es dringend zu Schmierung und noch dringender zur Kühlung gebraucht wird. Die Kühlrippen und den Kopf zu verhüllen erwärmt das Öl im Gehäuse nicht und kurbelt damit auch den Ölkreislauf nicht an, erhöht aber die Temperaturen am Zylinderkopf - vor allem an den ohnehin hochbelasteten Auslassventilen. Das ist IMHO Blödsinn und im schlechtesten Fall schädlicher als kaltes Öl.
Wenn schon sehr kurze Winterfahrten, dann mit dem richtigen Öl und verhaltener Fahrweise statt Tim-Taylor-Abdeckung.
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