Zitat:
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Zitat von The_Master
Aber ist das nicht das was man versucht zu erreichen??? Durch die reine Kraft lassen sich die Bremsen dann bessetr Dosieren, der Druckpunkt, also der an dem die Bremse das erste mal greift,ist dann ja auch klarer.
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Ja, natürlich, deswegen ja auch Stahlflex-Leitungen mit weniger Elastizität. Aber eben, erreichen lässt sich das nicht. Am anderen Ende (zu elastisches System mit Luft) rennt man aber sehr schnell in Probleme.
Überhaupt keine Elastizität ist aber bezüglich Feedback auch nicht optimal. Die Handstellung gibt eben auch Auskunft darüber, wie stark Du die Bremse gezogen hast.
Als die Amerikaner in in der F-16 einen Kraftgesteuerten Joystick einbauten (praktisch keien Bewegung), kam man davon schnell wieder ab und beute etwas Elastizität ins System. Kontrolle wurde so feinfühliger.