Gerade die mit wenig Ahnung schieben Ihre kaputte Kiste zum Händler - der dann sagt, dass eine Reparatur nicht lohnt. Und dann wird sie verkauft, wie sie ist. Natürlich kann man da einen guten Fang machen, es ist sogar ziemlich wahrscheinlich.
Da eine Probefahrt meist nicht möglich ist, muss man dann auch erkennen und wissen, welche Teile außer der offensichtlichen Beschädigungen in Mitleidenschaft gezogen werden können oder eventuell schon vorher defekt waren. Und dann kommt die Erfahrung, wie teuer Ersatz ist und ob dieser überhaupt zu beschaffen ist. Das musst du alles dann auch fachmännisch ersetzen. Wenn du die Kiste danach wieder verkaufen willst, solltest du genau wissen, was zu tun ist. Auch eventuelle Transport- und TÜV-Kosten sollte man kennen und einkalkulieren. Wenn dann die Summe der Kosten immer noch unter dem (tatsächlichen) Marktwert eines vergleichbaren Bikes mit Unfallschaden liegt, hatte man ein gutes Auge und sauber gerechnet.
Beispiele für typische Mängel, die man erst auf den zweiten Blick oder einer Probefahrt erkennt sind:
Getriebeschaden
Motorschaden
Lichmaschine defekt
Elektrik/Elektronik defekt
Felge hat einen Schlag
Lenker verzogen
Gabel verzogen
Rahmen verzogen
Schwinge verzogen
Lager defekt
Bremsanlage nicht mehr i.O.
Da summieren sich zusätzlich zu den Ersatzteilen für die Sturzschäden schnell noch einige Hundert Euro auf.
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