Habe persönlich keine Erfahrung, aber wenn man die Foren aufmerksam liest, scheint das öfter vorzukommen. Wenn's aus dem Kurbelgehäuse klopft, ist es eines der Gleitlager. Wenn Du Pech hast, ist auch die Kurbelwelle hinüber, aber zumindes hast Du sie ja stehen lassen, sobald es Dir aufgefallen ist.

Gleitlager sind nicht extrem teuer; wenn Du die Arbeit nicht rechnen musst, lohnt sich das allemal. Kauf Dir aber erst das blaue Schrauberbuch, dann hast Du alle nötige Info und weisst auch, was auf Dich zukommt. Dichtungssatz brauchst du auch noch, wobei ich da schon böse Sachen über die Kopien gehört habe.

Wenn Du die Zylinder honst, wechsle auch die Kolbenringe. Danach komplett neu einfahren, da sich die Kolbenringe erst setzten müssen.