Zitat:
Zitat von Ghostrider
Beim Bremsen ist es dann logischerweise von Vorteil, wenn du kein Profil mehr hast.
Grund: Eine größere Oberfläche des Reifen berührt den Asphalt.
Folge: Größere Reibung -> Größere Bremswirkung.
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Auch nur auf trockener und sauberer Fahrbahn. Deshalb fährt man im Straßen-Rennsport Slicks wenn die Strecke trocken ist, Profil wenn sie nass ist und Offroad prinzipiell nur mit passendem Profil.