Ja, diese anleitung habe ich auch schon gesehen und genaustens Studiert
habe jetzt auch einige tests gemacht wo ich den alten DM noch mit angeschlossen habe und somit den direckten verkleich habe.
Mann muss sagen das durch die andere einteilung der Anzeige das gewohnte bild und der auschlag des Zeigers deutlich verändert ist, ist aber alles gewönungssache
Aber im direckten verkleich läuft die Nadel des alten DM viel flüssiger als dei des XR1N und wie schon gesagt zeigte er auch ca. 500 1/min zu wenig an
Das Kabel des neuen DM habe ich nicht gewickelt sonder direckt an der (rechten) Zündbox mit angeschlossen also sowie in der Anleitung beschrieben.
Auf jeden fall mal ein Danke für den Link