Bei deiner GS wurde die Kette gewechselt.
Schon mal daran gedacht, dass dabei etwas nicht richtig zusammengebaut worden sein könnte?
Wenn ein Fehler/Defekt nach einer gerade durchgeführten Arbeit auftritt, sollte man da nochmals nachsehen.
Wenn man am Kupplungshebel zieht, darf man erst nach einem gewissen Leerweg einen Widerstand spüren. Wenn man außen an der Kugel ein Linieal anhält, sollte der Leerweg nach 10 mm aufhören und man sollte dann den Widerstand spüren.
Was ist denn daran nicht verständlich?
Dein Kumpel sollte dann auch mal sein Kupplungsspiel überprüfen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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