Tach!
wer von euch hat schon mal den tacho, bzw. den DZM aufgemacht? was jetzt sehr wichtig ist: wer hat genau darauf geachtet wie die spannung der nadel war? steht sie überhaupt unter spannung?
ich habe ja meinen DZM umgebaut und habe beim entfernen der nadel eben nicht drauf geachtet, nun hab ich schiss dass ich zu viel spannung auf der nadel habe, was ja dazu führen würde dass er mir weniger umdrehungen anzeigt als der motor wirklich hat.
meine idee: kann man einfach eine bohrmaschine (laut hersteller: bis 2500 U/min) dranhalten und abgleichen bis es etwa stimmt oder würde mir der DZM hier mehr/weniger anzeigen (im korrekten zustand natürlich)
ich darf erst am 19.06 fahren und kann somit nicht abschätzen ob die DZ auch dem motorgeräusch entsprechen, wär stark wenn ich bis dahin sicher gehen könnte dass mein DZM auch was richtiges anzeigt.
(an den admin: bitte nicht schließen, ich habe die suchfunktion benutzt aber nix zu dem thema gefunden
)