Zitat:
Aber weisst du, ob die BM wirklich 2500 dreht,
oder nicht nen Tick mehr oder weniger?
Lass die mal 2.600 drehen, dann müsste der Drehzahlmesser
ja 10.400 anzeigen. Bei BM 2.400 --> DM 9.600 U/min.
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so genau kann man den DZM ja auch nicht ablesen, aber um zu sehen obs ungefähr stimmt kann man das ja mal ausprobieren. wenn er z.B. statt der erwarteten (ca.) 10000 nur 7000 anzeigt, dann weiss ich da ist was faul, wenns aber 10400 sind dann würde ich mich damit zufrieden geben und sie einfach nicht bis zum direkten anfang vom roten bereich jagen. oder ich gehe so wie dus gesagt hast in eine KFZ-Werkstatt und lass es dort mal syncronisieren. was das wieder kosten würde
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Wer kann mir mal sagen, wie ich den Anschlussflansch am Drehzahlmesser festbekomme. Bei mir fällt nämlich nach ca. 50km immer wieder die Welle aus dem DZM raus. Dann schraub ich sie wieder fest udn ist nach ner stunde wieder ab.
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ich habs mit einer zange festgemacht, hat zwar leichte kratzer hinterlassen, aber man sieht die stelle ja sowieso nicht.