ihr hattet mal wieder recht
mit der vermutung, das es am öl liegt.
hab mich beim wechsel an die orginal-suzuki-arbeitsanweisung gehalten, in der steht, das man knapp 100mm luftpolster brauch, meins lag bei etwa 95mm.
da die neuen federn einfach mehr windungen haben (viel mehr) brauchen die demzufolge auch mehr raum im rohr, naja, es war einfach zuviel öl drin, und nach 5cm war der raum fürs öl weg.
auf der wilbers seite schreiben die was von 125mm luftpolster, also abgelassen, das überschüssige öl, und der federweg war sofort da.
sobald sonnig ist, erstmal ne proberunde drehen.
ich dank euch leute