[Fuselwilli]

So, heute mal versucht, die B6-Schwinge einzubauen.
Leider schon im Ansatz gescheitert, eine von zwei Buchsen für die Schwinge passt leider im Innendurchmesser nicht, die GS-Schwingenachse geht nicht durch.
Egal, shit happens, kann vorkommen, Abhilfe ist unterwegs.

Stattdessen nur das Federbein der B6 zerlegt (also nur die Umlenkung, nicht das Federbein....) und sauber gemacht. Sieht vom Gesamtzustand her deutlich besser aus, als das originale GS-Federbein. Mal sehen, wie es passt.

Nächste Woche wollte ich mir eigentlich jemanden suchen, der mir die Gabelbrücken oben und unten strahlt und schwarz lackiert.
Wenn ich so drüber nachdenke, sehen aber ja schwarz lackierte Gabelbrücken im Kontrast zu den Standrohren der Bandit-400-Gabel auch irgendwie sch.... aus, die sind ja noch original silbergrau....das beisst sich ja total.
Da werde ich wohl oder übel doch noch die Gabelrohre zerlegen müssen, oder kann man die auch lackieren, wenn die Tauchrohre noch eingebaut sind?
Was meint Ihr???